济南金力液压机械有限公司

1.平板拖车运送超宽、超高和超长物件前,应制定妥善的运输方法和安全措施,进入城市交通或公路时,必须遵守交通法规.运输超限物件时,必须向交通管理部门办理通行手续,在规定时间内按规定路线行驶.超限部分白天应插低压式电动平板车,夜晚应挂红灯.超高物体应有专人照管山东电动平板车厂家,并应配电工随带工具保护途中输电线路,保证运行安全.

2.平板拖车启动前应进行检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好,且轮胎气压符合规定.灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符合要求,确认无误后,方可启动.燃油箱应加锁.

3.平板拖车启动后,应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况,测试转向机构及制动器等性能,确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时,方可低档起步.起步前,车旁及车下应无障碍物及人员.

4.水温未达到70℃时,不得高速行驶.行驶中轨道电动平车定做,变速时应逐级增减,正确使用离合器,不得强推硬拉,使齿轮撞击发响.前进和后退交替时,应待车停稳后,方可换档.

5.行驶中,应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异响、异味等异常情况时蓄电池电动平板车价格,应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行.

6.严禁行驶.应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器.遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速,缓慢通过.

7.上、下坡应提前换人低速档,不得中途换档.下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器.严禁踏离合器或空挡滑行.

8.在泥泞、冰雪道路上行驶时,应降低车速,宜沿前车辙迹前进,必要时应加装防滑链.

9.当平板拖车陷人泥坑、砂窝内时,不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步.当使用差速器锁时,应低速直线行驶,不得转弯.

气动式轨道平车因为它不同寻常的优点，被众多企业所应用。那么，如何正确实际操作轨道电动平车，保证平车安全系数、有效的运作，也是一个不可忽视的难点。 1. 运用公司尽量分派工作人员对轨道平车进行实际操作和维护保养。运用前，实际操作工作员，尽量详细文章阅读产品说明书，把握轨道平车的特点和维护保养专业技能。 2. 在电动平车运作轨道的两侧各一米的范围内，严禁置放一切与运输无关紧要的物品。 3. 原料在平车台表层置放要遍布匀称，严禁超载运用。 4. 轨道平车尽量在鸣铃后才可以平稳起动，运作中，实际操作工作员要全神贯注，时刻注意附近有、无异常情况，做好随时停车的准备充分。运作时，平车不可逾越轨道终点的“挡铁”。 5. 实际操作中，轨道电动平车应降速运作，严禁迅速率变换行车方向。 6. 行车中，严禁对轨道平车进行检修和清除，严禁用轨道电动平车去顶、撞、拖、拉轨道上的别的车辆或小物块。 7. 大修理后，尽量经历运用公司工程竣工验收合格，符合安全系数要求后，就可以再一次交付。严禁带常见故障实际操作运用。 8. 工作方面如遇突然停电，应将控制开关答复零位;工作上完毕后，尽量断掉电源变压器，卸除负荷，清除机械设备。 9. 平车在次运用时，一定要添加减速机齿轮油。运用整个过程中，应保证减速机的润滑油脂充足，并经常检查是否油少和换油。

.轮对

 电动平车车轮和轴之间有一个绝缘套管和一个绝缘的内外垫。 绝缘套管由尼龙制成，具有高机械性能。 车轮隔热后，KPD系列电动平车可以使用两个轨道作为两个导电轨。  。 轴材采用45＃钢淬火回火，车轮材质采用铸钢55号，车轮表面淬火，轴承为双列径向球面滚子轴承，可自动补偿 框架的变形偏差。

 轮对通过扁平轴承座安装在框架梁下方，每侧由四个螺栓固定。 这种结构有效地降低了桌面的高度，横向稳定性，轴承承载能力可以改善，并且框架有利地受到应力。

2.总布局和框架

 KP系列电动平车主要由车架系统，变速器（驱动轮对），被动轮对，电气控制等组成。

 框架是由四个纵梁和多个梁和底板焊接的框架结构。 通常，大槽钢用作框架的纵梁和横梁，轴承承载在八个点上，框架受到均匀的应力。 轮对上的扁平轴承座通过螺栓连接到框架。 这种结构有效地降低了桌子的高度。

 电动平车前后有一个连接钩。 如有必要，您可以拉其他平车或被拖。 在平车的两侧设有提升孔，用于提升。

 KPJ平车采用电缆卷筒，KPX平车电池组供电，KPD平车采用低压轨道供电，车轴采用绝缘措施，并增加导电装置。 该车配有升压变压器。 所供应的电能由电气系统控制，以使平车前进或后退。

电动平板车在工作中的情况下，必须将螺栓固定不动安裝好，那样能够确保中后期一切正常运作工作中。

(1)螺栓绝缘层解决：以便确保螺栓遇水后湿冷后绝缘层，应将螺栓选用硫磺侵泡解决，即先待硫磺熔融后，将螺栓丝口下列一部分选用硫磺侵泡，取下后晾晒。

(2)螺栓安裝的具体做法为：

①底脚螺栓的油渍、锈迹务必消除整洁。

②螺栓插进后，应校准其水准部位及顶端高宽比，并给予固定不动。

③灌浆料的搅拌需水量应该比强烈推荐需水量降低，实际加水流量应视当场规定而定。

④灌浆料钢筋锚固螺栓时，应合乎以下规定：应将搅拌好的灌浆料灌入螺栓孔内，灌浆中禁止振捣力度、插捣，灌浆完毕后不可调节螺栓;灌浆工程施工不容易立即灌入时，选用流槽輔助工程施工;灌浆全过程中发觉表层有泌水状况，应布撒灌浆料颗粒料，吸走水份。

电动平车的基底结构有什么特色?电动平车肌底构造是非常复杂地。

电动平车主要参数及钢包车大底架合金结构钢包车供路线品质合乎别及之上规范护轨铁路线上应用,关键用以运输电力工程、冶金工业、化工机械设备及重型机械设备、大中型铸锻件等大、超重型货品。

电动平车钢包车大底架选用电焊焊接构造,关键由侧梁、枕梁、大承重梁、小承重梁及木地板等装焊而成。钢包车大底架材料关键为低合金工具钢,枕梁下后盖板和梁端选用高强钢。测算根据及计算软件测算依据《铁路车辆强度设计及试验鉴定规范》地规定和车子地主要参数开展。测算实体模型及边界条件测算实体模型充分考虑钢包车大底架在其构造和载荷上地对称,取1/4模电动平车型开展测算。因为钢包车大底架关键由零件电焊焊接而成,因此在区划网格图时选用四连接点板壳模块,部分选用三角形模块衔接。实体模型地离开結果是整体模块限度为30mm,部分模块数据加密。

安装滑轨式电动平车时要注重哪些要求?轨道式电动平板车时根据运送轨道滑触线供电系统做为供电系统方式，优势是高性价比，靠谱保障性住房，防止了应用电缆线造成安全事故的几率。

就是说轨道的工程施工全过程：轨道工程施工的流程分成基本基本建设基本建设，连接构件的加固，轨道的铺设，轨道电力线路的绝缘层解决。

1、轨道的铺设是铺设绝缘层避免轨道滑触线走电，在绝缘层的便面遮盖一层沥清做为缓存层，随后再安裝轨道，轨道安裝的情况下要留意选用焊接技术性，一方面加固轨道的节点坚固水平，另一方能够增加轨道的使用期。

2、连接构件的加固规定部位，加固面整平光洁，混合砂浆的占比要符合规定。

3、在轨道础基本建设建中人们要留意的是，预埋件的构件孔要维持竖直部位的，并且要留意维持该孔的整洁不可以有残渣渗入。